De tolbreker is een grootschalige breekmachine die de ronddraaiende beweging van de breekkegel in de binnenkegelholte van de schaal gebruikt om het materiaal te persen, te splitsen en te buigen, en ertsen of rotsen van verschillende hardheid ruwweg te verpletteren.Het bovenste uiteinde van de hoofdas, uitgerust met de breekkegel, wordt ondersteund in de bus in het midden van de balk en het onderste uiteinde wordt in het excentrische gat van de bus geplaatst.Wanneer de asbus draait, maakt de breekkegel een excentrische ronddraaiende beweging rond de hartlijn van de machine.De verpletterende actie is continu, dus de werkefficiëntie is hoger dan die van de kaakbreker.Aan het begin van de jaren zeventig konden grootschalige tolbrekers 5.000 ton materiaal per uur verwerken, en de maximale invoerdiameter kon 2.000 mm bereiken.
De tolbreker realiseert de afstelling en overbelastingsverzekering van de losopening op twee manieren: één is de mechanische methode.Aan de bovenkant van de hoofdas bevindt zich een stelmoer.Door het draaien van de stelmoer kan de breekkegel omlaag of omhoog worden gebracht, waardoor de uitwerpopening overeenkomstig verandert.Groot of klein, bij overbelasting wordt de veiligheidspin op de aandrijfpoelie afgesneden om de veiligheid te garanderen;de tweede is een hydraulische tolbreker, waarvan de hoofdas zich op de plunjer in de hydraulische cilinder bevindt, waardoor de druk onder de plunjer verandert.Het volume hydraulische olie kan de bovenste en onderste posities van de breekkegel veranderen, waardoor de grootte van de afvoeropening verandert.Bij overbelasting neemt de neerwaartse druk van de hoofdas toe, waardoor de hydraulische olie onder de plunjer wordt gedwongen de accumulator in het hydraulische transmissiesysteem binnen te dringen, zodat de breekkegel naar beneden zakt om de afvoerpoort te vergroten en het non-ferromateriaal dat binnendringt af te voeren de breekholte met het materiaal.Gebroken voorwerpen (ijzer, hout, etc.) ter verzekering.
Je bent hier: